Meine Schwellenbänder – egal ob Holz, Beton oder Stahl – sind alle gleich hoch, der Wechsel von einer Schwellenart auf eine andere kann jederzeit ohne Probleme durchgeführt werden.

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Meinen Weichenantrieb liefern wir nun wahlweise mit ESU- oder Uhlenbrock-Servo aus. Die Variante ohne Servomotor ist ebenfalls weiterhin im Programm.

Das neue Produkt mit ESU-Servo (Artikelnummer 74315) ist auch in der verstärkten Version für DKWs erhältlich: Artikelnummern 74316.

Das Stahlschwellengleis mit Oberbau K ist ausgeliefert. Das Bild zeigt eine eingefügte Breitschwelle zwischen Einfachstahlschwellen.

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Kurze Weiche 74002 im Vergleich mit Weiche 74661 (49-190-1:6,6)

Meine Weichenfamilie ist durch eine vierte Längenform ergänzt worden: die „kurzen Weichen“. Ich habe sie aus der Geometrie meiner DKW abgeleitet. Ansonsten entspricht sie in der Ausführung und in der Qualität allen anderen Weichen aus dem Mein-Gles-System:

• niedrige Profilhöhe durch Code 75-Profil,
• für NEM-Radsätze, für RP 25-Radsätze, für RP 25 fine Radsätze,
• typische Doppelschwellen von Weichen aus Epoche II, III, IV und später,
• für vorbildgerechten 4,5-m-Gleisabstand (51,2 mm),
• nur 264 mm lang bzw kurz – eine Gleisverbindung benötigt nur ca 50 cm,
• Radius von 1450 mm – 8,6° Abzweigwinkel.

Wir haben nach der Auslieferung der ersten „kurzen“ Weichen unsere Planungsbögen aktualisiert (siehe in der rechten Spalte). Hier ein Vergleich der Längen unserer Weichen:

Mit einem Klick aufs Bild können Sie den Längenvergleich wahlweise zwischen Weichenspitze oder Herzstück ziehen.

Link zum Planungsbogen-PDF