4 Doppelweichen – die Abwechslung im Gleisbild

Gleise, Weichen, Doppelweichen, Doppelkreuzungsweichen und Kreuzungen – unser buchstäblich vorbildliches Gleissystem wächst weiter und weiter. 4 unterschiedliche Doppelweichen erweitern seit Februar 2026 die Palette:

Zweiseitige Doppelweiche 49-190-1:6,6r-1:6,6l rechts links	8,6° – Länge 352 mm, Radius in den abzweigenden Gleisen 2180 mm	74630
Zweiseitige Doppelweiche 49-190-1:6,6l-1:6,6r links rechts	8,6° – Länge 352 mm, Radius in den abzweigenden Gleisen 2180 mm	74631
Kurze zweiseitige Doppelweiche rechts links – basierend auf Symmetrie der kurzen DKW	8,6° – Länge 264 mm, Radius in den abzweigenden Gleisen 1450 mm	74430
Kurze zweiseitige Doppelweiche links rechts – basierend auf Symmetrie der kurzen DKW	8,6° – Länge 264 mm, Radius in den abzweigenden Gleisen 1450 mm	74431

74630 74430 H1 49 16 152MT Vergleich Doppelweichen

Planungsbögen – nun mit allen Kreuzungen

Die 2024er-Ausgabe der Planungsbögen enthält nun alle 4 Kreuzungen und die Doppelweiche. Viel Spaß beim Planen.

ACP PDF 128 Link zum Planungsbogen-PDF

Kreuzungen ausgeliefert

Gleise, Weichen, Doppelkreuzungsweichen und nun auch Kreuzungen – unser buchstäblich vorbildliches Gleissystem ist nun fast vollständig. 4 unterschiedliche Kreuzungen konnten wir im Februar 2024 ausliefern:

Steilkreuzung Kr-1:3,224 (17,2°)	Länge 175 mm	74644
Steilkreuzung Kr-1:4,444 (12,6°)	Länge 242 mm	74944
Kreuzung Kr-1:6,6 (8,6°) RP25/NEM	Länge 341 mm (nur für RP 25- und NEM-Räder – Radsatzinnenmaß minimum 14,3-14,4 mm)	74643
Kreuzung Kr-1:9 (6,3°) mit mechanischer Herzstückführung	Länge 470 mm	74943

Film zu unserer Weichenfertigung

Kurze Innenbogenweichen ausgeliefert

Unser mein-Gleis-System hat weiteren Zuwachs erhalten. Nach den langen Innnenbogenweichen wurden nun die kurzen Innenbogenweichen 74411 (links) und 74412 (rechts) ausliefern. Sie basieren auf der Symmetrie der kurzen DKW

Länge: 264 mm
Radius im äußeren Gleis: 2900 mm
Radius im inneren Gleis: 950 mm

Planungsbögen – nun mit allen Innenbogenweichen

Unsere beiden Innenbogenweichen sind ab jetzt ebenfalls in den Planungsbögen enthalten.

Unsere „lange“ DKW wird manche Dimension sprengen, so auch jetzt schon das A3-Fomat unserer Planungsbögen. Wir haben die DKW auf dem Planungsbogen in der Mitte geteilt, sie müssen sie beim 1:1-Planen wieder zusammensetzen. Hier der optische Längenvergleich: 1:9-Weichen mit der neuen 1:9-DKW (6,3° magenta) versus unsere kurzen Weichen (basierend auf DKW-Symmetrie) und der passenden DKW mit 8,6° (Blau). Lachsfarben die neuen Bogenweichen.

Der Gleisabstand von 51,7 mm in H0 entspricht dem Standard-Gleisabstand von 4,5 Metern in Bahnhöfen. Auf der freien Strecke betrug der Gleisabstand 4,0 Meter (46 mm).