Innenbogenweichen 8,6° werden ausgeliefert

Unser bahnbrechendes mein-Gleis-System wächst und wächst. Nach der superlangen DKW können wir nun die Innnenbogenweichen 74601 (links) und 74602 (rechts) ausliefern. Sie basieren auf unseren 49-190-1:6,6-Weichen

  • Länge: 353mm
  • Radius im äußeren Gleis: 3605mm
  • Radius im inneren Gleis: 1450mm

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Neue Planungsbögen – nun mit Innenbogenweichen

Auch unsere beiden Innenbogenweichen sind nun ebenfalls in den Planungsbögen enthalten.

Unsere „lange“ DKW wird manche Dimension sprengen, so schon jetzt das A3-Fomat unserer Planungsbögen. Wir haben die DKW auf dem Planungsbogen in der Mitte geteilt, sie müssen sie beim 1:1-Planen wieder zusammensetzen. Hier der optische Längenvergleich: 1:9-Weichen mit der neuen 1:9-DKW (6,3° magenta) versus unsere kurzen Weichen (basierend auf DKW-Symmetrie) und der passenden DKW mit 8,6° (Blau). Lachsfarben die neuen Bogenweichen.

Der Gleisabstand von 51,7 mm in H0 entspricht dem Standard-Gleisabstand von 4,5 Metern in Bahnhöfen. Auf der freien Strecke betrug der Gleisabstand 4,0 Meter (46 mm). 

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ACP PDF 128Link zum Planungsbogen-PDF

Lange 1:9-DKW wurden ausgeliefert

Mit der Auslieferung unserer doppelten Kreuzungsweiche DKW (49-190 – 1:9) 6,3° haben wir einen weiteren Meilenstein für die Spur H0 gesetzt:

  • 470 mm lang
  • 2180 mm schlanker Abzweigradius
  • einsetzbar mit NEM-, RP 25- und fine25-Radsätzen

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Anlagenbau mit dem mein-Gleis-System

Mit großer Freude für uns hat Horst den YouTube-Kanal „B.B.M.1930s“ entdeckt. Hier zeigt Alex auf englisch, deutsch und italienisch, wie er mit Mein Gleis seine Anlage zum Thema Berlin—Basel—Milano in den Dreißigern baut. Alex hat uns erlaubt, seine Filme und seinen Kanal hier zu verlinken. Danke Alex!

how to bbm1930s

schottern

 

Die Schwellentypen vom Mein-Gleis-System

Meine Schwellenbänder – egal ob Holz, Beton oder Stahl – sind alle gleich hoch, der Wechsel von einer Schwellenart auf eine andere kann jederzeit ohne Probleme durchgeführt werden.

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